• Ampliación del sistema de abastecimiento de agua: ampliación de 1.2 millas del sistema de agua CSA-11 hasta la escuela secundaria y preparatoria de Pescadero, ubicada en 350-360 Butano Cutoff, para el uso de agua potable. 

• Nueva estación de bomberos: construcción de una nueva estación de bomberos de Pescadero de 12 000 pies cuadrados en los terrenos de la escuela, junto al edificio escolar; y

• Cambios en la estación de bomberos existente: tras la finalización de la nueva estación de bomberos, demolición parcial y remodelación de la actual estación de bomberos de Pescadero, situada en 1200 Pescadero Creek Road, para que sirva como instalación de emergencia de reserva.

La escuela secundaria y preparatoria de Pescadero no dispone de agua potable y depende del agua embotellada. Los pesticidas han contaminado las aguas subterráneas de la escuela, las cuales presentan niveles altos de nitratos y coliformes. 

La actual estación 59 de bomberos de Pescadero está situada en una zona inundable, sufre inundaciones periódicas del arroyo Butano y, como consecuencia, presenta un deterioro de sus instalaciones, con moho y problemas de plomería en el interior. Las inundaciones temporales separan la estación del centro de Pescadero, lo que retrasa los tiempos de respuesta a las emergencias al este del arroyo Butano. 

La ampliación de la línea de agua CSA-11 de la escuela secundaria Pescadero está financiada por una subvención de la Junta Estatal de Control de Recursos Hídricos.

La sustitución de la estación de bomberos está financiada por el condado mediante la Medida K (un impuesto sobre las ventas de medio centavo en todo el condado aprobado por los votantes del condado en 2016. Para obtener más información sobre la Medida K, visite este sitio web).

Un comité directivo compuesto por residentes locales y partes interesadas evaluó 13 posibles ubicaciones para la nueva estación de bomberos, basándose en factores como la ubicación, el tamaño, los suelos agrícolas de primera calidad, las zonas inundables, las zonas afectadas por tsunamis y la pendiente. Aunque todos los emplazamientos considerados presentaban dificultades, los situados en zonas afectadas por tsunamis o inundaciones, o con pendientes pronunciadas, fueron descartados.

En 2016, el comité directivo recomendó el terreno escolar situado en el 350-360 de Butano Cutoff como ubicación preferida para la nueva estación de bomberos.

Sí. Un arquitecto anterior desarrolló diseños conceptuales y programación para la estación de bomberos en 2023-24. El condado trabajó con InterEthnica para organizar dos reuniones comunitarias en la primavera de 2024 (en la escuela secundaria y preparatoria de Pescadero y en una reunión del Consejo Asesor Municipal de Pescadero) para recabar opiniones sobre los diseños conceptuales de los residentes y el personal de CalFire. Las opiniones de la comunidad se utilizaron para perfeccionar algunas características del diseño, pero no se modificaron las características clave del mismo, como el tamaño, la distribución o la ubicación del edificio. 

Un arquitecto anterior desarrolló los diseños conceptuales y la programación para la estación de bomberos en 2023-24. El condado identificó retos específicos debido a la ubicación rural de la estación de bomberos, que requieren conocimientos especializados en ingeniería civil para mantener el proyecto dentro del presupuesto y el calendario previstos. A principios de este año, el condado contrató a un nuevo arquitecto, Perkins + Will, para completar el proceso de diseño. El cambio a un nuevo arquitecto no modifica fundamentalmente el diseño ni la configuración del proyecto, y no retrasará su avance. El proyecto sigue estando programado para comenzar la construcción, tal y como se había previsto inicialmente, en la primavera de 2026. 

No. La ampliación está diseñada exclusivamente para conectar la escuela y la estación de bomberos sustitutiva al sistema CSA-11. No se permiten conexiones adicionales a través de este proyecto. Debido a las restricciones del Programa Costero Local y al suministro limitado de agua en el CSA-11, el proyecto solo obtendría las aprobaciones necesarias de la Comisión Costera de California si se limitaban las nuevas conexiones a las instalaciones públicas esenciales.

El proyecto requirió un largo proceso de aprobación por parte de numerosos departamentos del condado y agencias externas, así como varias audiencias públicas. Los pasos clave incluyeron:

• Modelización hidrológica del impacto de la escuela y la estación de bomberos en CSA-11

• 
  Revisión medioambiental según la CEQA y estudio de delimitación de humedales

• Modificaciones del Programa Costero Local para permitir las dos nuevas conexiones

• 
  Permisos de desarrollo costero, permiso de gestión de recursos y permiso de uso

• Modificación de la esfera de influencia y anexión del emplazamiento del proyecto a los límites de CSA-11.

• Subvención de la Junta Estatal de Control de Recursos Hídricos para el diseño y la construcción de la ampliación de la línea de agua.

Todos estos análisis y aprobaciones se basaron en que el proyecto solo añadía dos conexiones: la escuela y la estación de bomberos. Las aprobaciones y permisos actuales no permiten conexiones de servicio adicionales.

Las ampliaciones adicionales del sistema CSA-11 a usos privados del suelo serían difíciles, costosas y poco probables de tener éxito. Como mínimo, se necesitarían las siguientes aprobaciones:

• Modelización hidrológica del impacto de los usuarios adicionales en el sistema CSA-11

• Diseño e ingeniería para identificar el trazado de la línea de flotación y la estimación de costes

• Evaluación medioambiental

• Modificaciones del Programa Costero Local y certificación por parte de la Comisión Costera de California

• Anexión de nuevas propiedades a los límites del CSA-11 y, si aún no se encuentran en la esfera de influencia del CSA-11, una enmienda de la esfera de influencia, aprobada por la Comisión de Formación de Agencias Locales del Condado de San Mateo (LAFCo).

• Permiso de desarrollo costero, aprobado por la Comisión de Planificación del Condado y apelable ante la Comisión Costera.

• Ampliación de la línea de flotación CSA-11 de la escuela secundaria Pescadero: la construcción comenzó en agosto de 2025 y se espera que esté terminada en marzo de 2026.
• Sustitución de la estación de bomberos: se prevé que la construcción comience en la primavera de 2026 y concluya en 2028.
• Estación de bomberos existente: la demolición parcial y la renovación comenzarán tras la finalización de la nueva estación de bomberos.

CSA-11, operado por el Departamento de Obras Públicas, es responsable de mantener la infraestructura de CSA-11 dentro del derecho de paso y de suministrar agua a los clientes de CSA-11. CSA-11 supervisa e informa sobre la calidad del agua. Una vez completada la ampliación, el Distrito Escolar Unificado de La Honda-Pescadero será propietario y responsable del mantenimiento de los equipos de distribución de agua ubicados en las instalaciones escolares, así como de garantizar su adecuado mantenimiento, reparación y sustitución.

No. La escuela y la estación de bomberos tendrán contadores de agua independientes y cada uno pagará su propio consumo de agua y su parte correspondiente del mantenimiento. Los costes de construcción, mantenimiento y funcionamiento de la ampliación no corren a cargo de los contribuyentes de CSA-11.

Aunque es posible que las tarifas de agua de CSA-11 aumenten en el futuro, cualquier aumento futuro sería necesario incluso sin este proyecto. Al igual que en otros distritos de abastecimiento de agua, las tarifas de agua deben aumentarse periódicamente para cubrir los crecientes costes de servicio y mantenimiento.