2025年8月27日 即时发布

红木城/Redwood City–圣马特奥县指控加利福尼亚州政府扣留应付给该县及其所属城市的近3,800万美元资金。地方官员表示，这笔款项对医疗保障、公共安全和经济适用房项目至关重要。

在本周提起的诉讼中，该县指出州政府违反了本州法律及2004年达成的预算妥协方案，导致从戴利城/Daly City 到东帕洛阿尔托/East Palo Alto 的县市资金短缺并威胁到当地的核心服务。

"这些资金本应属于圣马特奥县及我们20个城市，" 县行政长官迈克·卡莱吉(Mike Callagy)表示，"州政府非但没有履行义务，反而要求我们自行承担成本。"

争议焦点在于所谓的车辆牌照费调整金额（VLFAA）诉讼文件指出，这是一项为当地居民提供“关键服务”的资金来源。

"今年立法机构违背了承诺，"县在诉状中声称，地方政府仅获得1.143亿美元应得款项中的7,650万美元-资金短缺近3,800万美元。州政府最初预算案完全排除了圣马特奥县的资金，经该县和立法盟友的成功游说，争取到应得款项总额的三分之二来支持地方服务。而根据法规规定的资金机制，州政府却毫无异议地向其他55个县的地方司法管辖区全额支付了VLFAA。

州政府未能向圣马特奥县及其所属城市全额支付VLFAA，将对这些依赖此资金提供居民的公共服务的预算造成严重且持久的损害，”诉讼中指出，“丧失这笔必要收入将加重县与各市的财政负担，并导致关键公共服务的资金被削减。"

该县继续坚称州政府仍欠其全额款项，并正在敦促其履行全部义务。该诉讼将加利福尼亚州、州长财务主管乔·斯蒂芬肖(Joe Stephenshaw)以及审计长玛利亚·科恩(Malia Cohen)列为被告。

州政府支付VLFAA的义务源于2004年"车辆牌照费置换协议"(VLF Swap)。根据这项预算协议，各县市放弃车辆牌照费收入及部分地方财产税，以帮助州政府填补赤字并履行其学校教育资金义务。

作为交换，立法机构通过VLFAA提供持续替代资金，并每年根据各县市的财产税增长进行调整。但由于圣马特奥县多数学区的资金筹措方式特殊，该县未能获得同等保护，使其在今年资金短缺问题上特别脆弱。

"资金分配公式本应公平对待每个县，但由于我们学校的组织结构，圣马特奥被排除在外-最终由我们的居民承担代价，”卡莱吉说，”州政府设立的体系将这些替代资金与学校教育拨款公式挂钩，这在其他地方行得通，但在我们这里行不通；因为我们拥有比大多数县更多的基础-援助学区(basic-aid districts)，导致资金短缺。”

根据县诉状，这笔近3,800万美元的资金短缺将由圣马特奥县政府及其县内所有20个城市共同承担。

若县胜诉，此案可能重振加州各地地方政府的财政保护机制。圣马特奥官员警告说，如果败诉，萨克拉门托州政府可能在未来预算年度变本加厉再次采取此类削减措施-从而将财政压力转嫁给市县各级政府。

"这些钱用于支付居民每天都依赖的地方预算项目-从紧急救援和医疗保健，到住房和公共安全，" 圣马特奥县监事杰基·斯佩尔(Jackie Speier)强调，"州政府曾经许下承诺，而违背承诺，不仅对地方政府的财政预算造成伤害，更伤害了我们的居民。